北京直线性能路赛道铺装设计

北京国际赛车谷在社会层面：与上海国际汽车成相比，北京国际赛车谷周边赛车文化基础较弱，影响赛车消费和赛事活动参与度，要善于借鉴上海国际汽车城的发展经验，引进好的汽车赛事，借助媒体宣传为汽车赛事快速聚敛人气。技术层面：信息化时代，互联网与汽车行业的融合发展可为汽车赛事提供更好的服务；重视汽车专业人才培养及模式创新，推动新技术和新产品的诞生，有助于北京国际赛车谷发展。我国赛车场建设与发展相关学术研究的深度和角度有待扩充；国家和各地应对赛车场建设和赛车产业发展提供更多支持与保障。赛车道上赛车速度高、加速快，故对沥青道面摩阻系数的要求比一般高速公路高得多。北京直线性能路赛道铺装设计

浙江国际赛车场平、纵线形总体设计为实现赛车激烈、刺激、高速的目的，平纵线形多弯道、小半径、大纵坡、路面连续起伏。主赛道全长3.20km，分为2个运行的东、西赛道。赛道以独特的逆时针设计，拥有16个速度和半径各异的弯角设计（包括7个右弯和9个左弯），大的半径179.46m，小的半径20m；回转弯度大，转弯度为166°，小回转弯度为18°。东赛道与赛车中心及酒店相连，全长1.54km，面对主看台和贵宾包厢，使用主维修区、车库和围场。东赛道夜间时段也可开放。东赛道纵坡7.4%，超高1.5%。转弯半径15~47m。西赛道长1.61km，由主赛道的7号至15号弯组成。与东赛道相比，西赛道的驾驶体验更为个性化的驾驶体验，适合追求车辆操控性和动力的车手。西赛道纵坡8%，超高10%。转弯半径15~202m。河南技术赛道铺装构造深度赛车道上赛车速度高、加速快， 故对沥青道面摩阻系数的要求比一般高 速公路高得多。

赛车是世界范围内一项影响较大的体育运动。汽车运动的激烈、惊险、浪漫、刺激，不仅使成千上万的观众为之痴迷，而且还使世界汽车技术的发展日新月异。随着我国汽车产业的快速发展，人们对汽车的理解和认识也在逐步加深，作为汽车产业链的下游环节，汽车运动产业已在国内落地生根。汽车运动的直接效应体现在汽车销售、零配件销售、驾驶培训等领域，间接效应体现在因赛事而产生的媒体直播、旅游等。绍兴天马集团为提升自身业务平台，扩大品牌影响力，丰富人民业余生活，设计浙江国际赛车场。

周洪在研究上海国际赛车场的快部式系统时指出：以区域无线电管理为中心，可以快速到达指定区域并立即执行无线电管理工作的监测定位系统，相比固定监测站具有更加灵活、快速、准确的特点。研究还介绍了该系统的定位能力、监测能力、数据处理能力，通过三个典型实例说明赛期占用度较高的频点以及备用频点，该系统对数据处理能够有效地为赛事创造好的无线电环境。高传伟认为：通过对软弱粘性土地基预压状态下土层固结度，沉降发展变化规律及其影响因素的研究，结合自身经验得出对后续施工有益的结论，并且发现局部区域堆载不均，沉降量较大、局部打桩区与堆载区交界明显沉降不均等问题，希望引起施工的注意并采取相应措施。这对于后来学者再进行此类研究或者有关部门建设和施工都有利，可以有效地发现问题并解决问题，研究此类专业性比较强的内容更有应用价值。该研究是作者2005年发表，已经过去十几年，国内学者也没有对其他赛车场相关内容再进行研究。赛道高耐磨抗滑封层能补充表面沥青膜、封闭表面孔隙、固化松散石料、补充表面细微集料、增强路面抗滑性能。

汽车运动的兴起与汽车工业的发展能够起到互相促进的作用。起初，赛车主要是为了测试汽车的性能，并将汽车的安全性和实用性展现给公众，但随着赛车的逐渐发展，汽车厂商发现通过比赛不仅可以展现实力，还可以提升企业的名气、推动汽车科技发展的平台。汽车运动发展至今已有一百多年历史。汽车运动在欧美地区发展的水平与亚太地区之间存在一定差距。欧美发达国家的汽车运动目前保持平稳的发展，而发展中国家将会加速发展。20世纪初，法国赛车的实力不俗。由于英国与德国禁止在公路举行汽车比赛限制了汽车运动在两国的发展。由此可见，国外汽车运动发展与国家的经济、环境、地理和交通环境等条件密切相关。赛道高耐磨抗滑封层嵌入和渗透到沥青路面空隙中去，填充微空隙，防止路表水下渗。河南技术赛道铺装构造深度

汽车产业的发展需要产品创新，技术创新，市场创新，材料创新和制度创新。北京直线性能路赛道铺装设计

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